买车最主要考虑的因素（保值率、油耗和外观和内饰及动力）有哪些
如果是我自己的话我会考虑保值率，毕竟自己掏钱，现在这个时代的车子就像电子产品一样。更新速度太快了，几年换个车也再正常不过。所以保值率我是优先考虑的！那么我觉得还有一点就更重要，那就是要自己喜欢！别被你周边的人左右，结果买回来一台是别人喜欢的车！你说对不？毕竟天天开的是你自己
谢邀！根据多年来汽车从事经验！总结来说，最主要考虑的因素就是当下兜里有多少钱？买车的用途？车就是个代步工具而已！用得着就买，用不着就卖！不要听从任何人的建议除非买车他出钱
正所谓“一千个人眼中有一千个哈姆雷特”一样，不同的人，站在不同的立场，处于不同的角度，即使针对同一个问题，也往往有截然不同的答案，所以，针对题主所提到的关于购车时，有关保值率、油耗、外观、内饰以及动力谁最重要的考虑，这个没有确定的答案，或者说没有答案。
另一方面来讲，正所谓世界上没有十全十 美的人，也就自然没有十全十美的车，这是绝对的。所以，以上这几个方面，几乎不太可能在同一款车型上都具备，而大多数的车，一般都只是具备一、二项，最多三、四项的特点，这是正常的。举个例子，丰田埃尔法这样保值率达到变态级的车，在动力和油耗方面却并不太理想。而诸如一些动力强劲的豪华车，保值率低到车主想哭，当然，如果你是限量版，那另说。所以说，究竟该考虑哪些因素就要看不同的人的立场。
以保值率来说，通常来讲，日系车、尤其是丰田系（包括雷系）车型的保值率比较高；而德系车型的保值率次之，接下来自主品牌、韩系品牌的保值率一般，而美系、法系、英系等品牌车型的保值率较差。同时，一般来讲，豪华高端品牌车型的保值率较差，主流合资、自主品牌的车型保值率次之；而主流大众车型的保值率较高，小众非主流车型的保值率较低。
再说油耗，这个影响的因素也很广，与发动机排量、车重、胎压、驾驶习惯、路况、发动机技术等均有关系，另外，日常所说的“小马拉大车”或是“大马拉小车”都是动力与车辆不匹配的典型，都会影响油耗，当然，随着发动机技术的进步，各款发动机油耗方面都是越来越低的，如果现在推出的新车在油耗方面不理想，就不容易被用户接受。
再说外观和内饰，这大多都是与设计有关，这一方面如今人们的意见比较一致，那就是在这个看脸的时候，新车必须得有颜值，颜值不过关，品质再好也枉然，毕竟，设计给人的第一印象非常重要，是好是坏都直接影响着最后的决定，如今，自主品牌重金聘请国际知名设计师来为自家的车重塑造型，就是这个原因。
最后说动力，这个主要在于感受，并不一定就是排量小的事，动力就小，当然，这不是绝对的，比如一些在动力调校上有造诣的品牌，如日系当中的本田、法系的PSA等等，其车型在动力体验上通常更胜于同级其他品牌的车型。
买车嘛，除了充面子就是为了遮风挡雨。而大多数人都是为了遮风挡雨。
普通人的用车环境无非是上下班代步。比如你在恶劣天气坐进车内，启动车子、舒服的到达你想去的地方，这个才是车子的价值体现。在这个过程当中，低廉的使用成本和可靠的动力系统就显得尤为重要。
比如铃木奥拓。要空间没空间，要配置没配置，要面子没面子。但是却极其省油，而且动力系统极其可靠，它绝对可以称得上就是一辆普通人的代步好车。
我买车主要看外观，内饰，空间大小（价格一样同级别车），动力，油耗，保值率。这个顺序。比如我100万车还考虑油耗吗？当然我买的车都是20多万的，油耗我放最后考虑，因为我们的经济发展到了汽车时代，是个高兴的事，一万两万的油耗消费得起才买20多万的车。
柯珞克保值率是多少
柯珞克的保值率是一个复杂的问题，因为它受到多种因素的影响，如车龄、里程数、车况、市场需求等。一般来说，保值率是指车辆在使用一段时间后，其残值与原价之间的比例。根据我所了解的信息，柯珞克的保值率在不同时间段和不同地区可能存在差异。一般来说，前三年的保值率相对较高，但具体数值需要根据实际情况来评估。
对于柯珞克这款车型而言，它的保值率可能受到品牌知名度、车型口碑、市场竞争等多种因素的影响。如果您想了解柯珞克具体的保值率情况，建议您咨询当地的二手车评估机构或汽车交易市场，以获取更准确的信息。
总之，车辆的保值率是一个相对复杂的问题，需要考虑多种因素。对于消费者而言，购买车辆时不仅需要考虑保值率，还需要综合考虑车型的性能、价格、配置等因素，以做出更明智的决策。
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