iqoo12pro曲屏弧度大吗
是的，iqoo12pro采用了曲屏设计，曲度较大。其采用了88°的曲率，让屏幕边缘更加圆润自然，让整体屏幕看起来更加流畅、美观。
这种曲屏设计不仅增加了视觉吸引力，还能提升用户的手感和操作体验，同时也增加了手机的科技感和时尚感。因此，可以说iqoo12pro的曲屏弧度较大，能够带来更好的视觉和交互体验。
奇瑞全新星途瑶光即将发布！外观科技感很足，若15万起你买吗
以星途品牌的产品线来看，瑶光的定价不会这么低
星途瑶光终于满足了奇瑞粉丝的幻想，给2.0T直喷机头装上了8AT变速箱。
那么瑶光能热销了吗？
我看很难，因为这辆车不会很便宜。
瑶光的车身尺寸为4781*1920*1671，轴距2815mm，属于中型SUV；
凌云的车身尺寸为4780*1885*1730，轴距2800mm，属于中型SUV；
这两台车的定位是一样一样的，真的是搞不清楚奇瑞给星途打造瑶光有什么意义，为了内卷而内卷吗？凌云再卷一卷就彻底没销量了。这是题外话，凌云用的是2.0T&7DCT，变速器是上汽集团的七档湿式双离合，其1.6T版本用的是格特拉克提供的七档湿式双离合；该车的两驱版本指导价为16.29-16.99万，四驱版本为16.99-18.29万。
用了8AT的星途瑶光，定位有可能比星途凌云低吗？
显然不会。
所以瑶光的起售价不会是网传的15万左右，它的价格预计会在17万左右起步，四驱版本应当会在19万左右起步；如果这辆车真的定位在这个范围内的话，它的竞争力应当是相当弱的。
下面来看几台价格与其重合的竞品：
1.星越L 2.0T&8AT，这辆车虽然定义为紧凑级但尺寸却达到了4770*1895*1689、轴距2845mm，尺寸相当且轴距更大；其发动机的动力标准虽然不如瑶光，但是配合8AT能实现的成绩是突破7秒，瑶光的量产车预计也就是这个标准了。星越L的设计感略显大气一些，应当是更符合大众审美的。
2.魏牌摩卡 2.0T&9DCT MHEV，这是一台标准的中型SUV，比瑶光要大一些；其使用的2.0T-4N20发动机只有157kw/327N·m的低标准，但是动力表现却不差，因其增加了轻混系统，BSG电机对于低扭爆发力还是略有帮助的。至于功率低和扭矩小的原因是采用了米勒循环技术，该车的平均油耗只是10L/100km；匹配的变速器是自主研发的九挡湿式双离合，其实要比某信的8AT有更理想的表现。
3.传祺GS8 2.0T&8AT，这是一台标准的中大型SUV，其月销量能达到四五千辆，在中端C级燃油动力SUV里几乎是标杆了；这说明的是中端汽车用户更喜欢大尺寸的车，所以不足4.8米的瑶光的吸引力就要弱一些了。而且GS8所搭载的钜浪2.0T也有185kw/400N·m的高标准，最大净功率略低一点，但是40.23%热效率高于瑶光的38%。
如果瑶光的最终定价在17-20万左右，其必然要面对的就是这三辆车，以及综合实力略弱一点但品牌力领先太多的红旗HS5；所以瑶光基本没有胜算，这还是在不讨论插电混动和增程车的前提下的结论。
如果定位真的低于凌云的话，哈弗H6 4N20-2.0T&7DCT AWD就是最强的对手，CS75PLUS 2.0T&8AT面对四驱哈弗H6也处于劣势，整体销量还是低一些的；所以瑶光不论向上还是向下都要面对极强的对手，这辆车以8AT妄图破局是痴人说梦，现在推出的任何一辆新车都只有可能以插电混动、增程或纯电动平台实现逆袭，瑶光应该是一辆绿牌车才对。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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星途瑶光真是奇瑞开窍了听了大家的意见，设计符合大众审美，变速箱也改为大家一直要的8AT，车黑在说啥呢？
星途瑶光的车身长宽高分别为4781mm/1920mm/1671mm，轴距达到了2815mm，定位于中型SUV，车宽与轴距算是亮点。隐藏式门把手提升科技感的同时也能降低风阻系数。轮胎采用了米其林系列，规格为245/50 R20。
我认为瑶光是奇瑞所有品牌内设计的最漂亮的一款车，内饰兼顾了豪华感与科技感，略带弧度的尾窗营造出更流畅的溜背造型。示宽灯与流水转向灯搭配得恰到好处。
24吋的曲面大屏分辨率极高，内置高通骁龙8155旗舰级车规芯片，Lion 6.0雄狮智云智能车机系统可通过OTA不断升级。自动驾驶辅助可达L2.9级。
瑶光采用了2+3大五座布局，中级suv空间绝对大。
这个车采用2.0t奇瑞的8 AT变速箱，如果15万起，大家有没有兴趣呢？我是立马置换的！
a-flashedge缓震科技和氮科技哪个好
氮科技好
氮气的体验并不一致。没有GH3的前掌那么弹，软会大于弹。特别是在启动突破的第一步给到的反馈和推进感有限，向前的滚动感来自于一定弧度上翘的前掌和氮气踩到底以后给于的一定反馈。原因其实很简单，GH3的前掌氮科技填腹是略高于Aflashedge的，就像很多气垫鞋的气垫处理类似，所以挤压的行程明显且厚度增加可以带来很强的弹射推进感，而这双鞋的整体偏薄偏低，形变被限制以后需要足够的力量来压榨你的前掌启动。
氮科技好，NITROEDGE是2021年9月安踏推出的新一代中底技术，在“回弹、轻质、持久”三个方面，最大化赋能篮球鞋和跑鞋
安踏氮科技跑鞋C202 GT2安踏氢科技（A-FLASHLITE），是一种兼具运动功能和超轻特性的材料科技，2019年4月推出，在保证足够刚性和韧性的同时，做到极致轻量。
这个问题很难明确回答，因为好与不好取决于具体使用场景和个人需求。
a-flashedge缓震科技是一种机械式减震系统，适用于户外运动和汽车等领域，具有耐用和稳定的特点。
氮科技则是一种气体减震系统，适用于消费电子、智能手机等领域，具有高速动态特性和响应速度快的优点。
所以，如果你需要在户外运动或汽车领域减震，那么a-flashedge缓震科技是更好的选择；如果你需要在消费电子或智能手机等领域使用，那么氮科技则更好。
当然，这只是个大概的推荐，更具体的选择还需要根据不同需求做出。
缓震科技好，flashedge的后掌的缓震极限可以算是天花板了，而且后掌真的相当的稳，不会过软，也不会有明显的中底压缩感，但就是可以把冲击完全吸收，还不会有踩穿的感觉。
曲面屏多少度手感最好
70度手感最好！
70度不是微曲，己经是曲面了，荣耀30pro的6.57英寸OLED材质70°超曲面屏设计，曲面弧度很大，看起来很圆润，正面背面都是曲面设计，而最薄中框仅1.3mm，没用过曲面屏，永远也不会知道全面屏手势滑动带来的舒适感觉，而且机身只有190克，非常的轻盈，握感舒适，屏幕支持德国莱茵全局护眼认证。
一般是70度。
曲面屏幕曲面屏幕以非刚性玻璃作为基底，弹性更好，不易破碎。降低了屏幕的磨损几率，尤其是被触碰率较高的手机屏幕。
用于手机时，曲面屏幕整体的弯曲设计有利于握持，和手心弧度贴合得更好，减少单手操作时大拇指触摸屏幕的距离，理论上有助于提升大尺寸屏幕下横向跨屏操作的体验；看似微妙的曲线可以让手机持有者拥有更好的信息私密性，比如坐在旁边的人无法看到手机屏幕上显示的内容。
硬件方面，曲面未来的普及取决于企业对曲面屏核心技术难点的突破。一方面，曲面OLED屏的生产工艺其实还未成熟，稳定性成为最大的挑战。另一方面，OLED技术本身都还未成熟，寿命短依然是曲面OLED的短板。因此，尤其是在较大的屏幕尺寸，OLED良品率低，导致了曲面OLED屏幕成本居高不下。
手机屏幕曲率68和88哪个弧度大
手机屏幕曲率是指屏幕边缘的弧度大小，比如68和88都是指弧度半径的大小。其中，88的弧度半径大于68的弧度半径。换句话说，88的曲率更弯曲。这种弧度大小的差异对于手机用户可能并不会有太大的影响，但是对于产品设计和生产制造来说却很重要，因为它决定了屏幕的形状和外观，以及用户体验的质量。因此，在购买手机时，要仔细比较不同型号的屏幕曲率，以选择最适合自己的手机。
88曲率弧度大
一般按照目前为止的话，68度是比较好的，能够让自己眼睛看着会更加的平准，而88度实在是太弯曲了，虽然他有他的高科技，但是实际上用起来体验并不是非常好
标签： #科技弧度
