凛冬已至，寒潮席卷中国北方。当千家万户拧开暖气阀、工厂机器轰鸣运转时，一条钢铁动脉正以每秒18米的速度穿越太行山与燕山，将4.5亿吨年运量的“黑色黄金”从山西大同输送至渤海之滨——这便是中国西煤东运的“战略通道”大秦铁路。在11月寒潮侵袭中，这条铁路以日均124.5万吨的运量高位运行，每13分钟发出一列满载电煤的2万吨重载列车，用“中国速度”守护着130万平方公里土地上的温暖与光明。
大秦铁路的每一节车皮都承载着沉甸甸的民生重量。其运输网络辐射26个省份，支撑着京津冀80%的冬季供暖用煤，为全国300多家电厂、6000余家工矿企业注入“工业血液”。面对今冬气温骤降，铁路部门以“一企一策”精准对接需求，通过优化装车流程、压缩车辆周转时间至2.51天，实现电煤“即到即卸、即卸即返”，日均120万吨的运量相当于每天分流4.8万辆30吨公路运煤卡车，既缓解交通压力，更确保民生用能“不断档”。这种“煤流定车流、需求配空车”的智慧调度，正是中国式现代化基础设施建设的生动注脚。
从1988年一期工程竣工到如今33年累计运量突破90亿吨，大秦铁路始终是中国铁路技术创新的“试验田”。其首创的2万吨重载列车常态化运行技术、3万吨级试验突破，以及智能巡检机器人、5G远程监控等29项专利，让这条铁路的运输效率较开通初期提升400%。面对极寒天气，铁路部门启用石英砂防滑装置、高速摄像头智能识别系统，实现故障点自动抓拍与分析，将210节车厢的列车检查时间从2小时压缩至15分钟，以“人工+科技”双保险筑牢安全防线。
作为全球重载铁路的“环保标杆”，大秦铁路用行动诠释“绿水青山”理念。全线178个防尘站每年喷洒4000吨抑尘剂，使运输粉尘污染降低90%；电力机车牵引占比100%，较柴油机车减少75%能耗，90亿吨货运量相当于再造两个塞罕坝林场的碳汇能力。在“公转铁”政策推动下，这条铁路不仅保障能源安全，更以每亿吨煤炭替代公路运输减少270万吨二氧化碳排放的实绩，为全球交通领域碳达峰提供“中国方案”。
大秦铁路的传奇，本质上是“集中力量办大事”制度优势的缩影。占全国铁路1%里程承担20%煤运任务的背后，是铁路部门与地方政府、港口、企业的“合署办公”，是“运输-就业-产业”联动效应的持续释放。当列车以13分钟间隔飞驰时，我们看到的不仅是钢铁巨龙的奔腾，更是一个国家通过现代化基础设施守护民生、推动高质量发展的决心与智慧。
寒冬终将过去，但大秦铁路的故事永不落幕。这条永不停歇的“煤河”，正以中国速度、中国质量、中国标准，在能源保供的长卷上续写新的篇章。（刘健）
