初四从大庆自驾去三亚，能介绍一些合适的路线吗
长春来过好多次到海南，给你几个建议：
1.长江北边不旅游，太冷了，也没啥旅游景点！
2.不要进北京，收费站容易堵车。走河北天津会快很多！
3.晚上住宿不要找大城市，县城最好，越大的城市下高速找宾馆约耽误时间，并且大城市高速旁也不繁华，不一定有县城的好，第二天走还堵车。
4.湖南湖北的零度地区，一定注意桥，往往地面积水的，
5.广东省高速尽量不开夜路，车太多，距离近，大客车抢路现象严重，进广州之后，会有100多公里，没有服务区，一个人开很累，必要时从收费站下高速。
你是不是第一次开车去三亚？你要是第一次的话，就从大庆上高速走大广高速直达广州，后在直行到达湛江新闻下高速（高速终止），在直行左侧有一条很宽的路左转，在按路的走向直达海安码头上船到达海口，在走G98环岛高速到三亚。大约4200公里要走4天，每天要走1200公里，坐船需要4到5小时
东北去三亚，需经过大广、京港澳、宁洛高速、夏蓉、包茂、沈海等高速，至湛江市徐闻县海安镇，在海安码头或海安新码头登船，过海口至三亚。全程4100多公里，估计是需要四天多五天时间。
大庆自驾去三亚自驾路线：
线路1：大庆--松原--长春--铁岭--沈阳--鞍山--营口--大连（轮渡)--烟台--高密--日照--连云港--滁州--合肥--九江--南昌--吉安--赣州--韶关--清远--茂名--湛江（轮渡）--海口--琼海--三亚 单程4100公里
线路2：大庆--松原-阜新--锦州--秦皇岛--唐山--天津--德州--济南--徐州--合肥--九江--南昌--吉安--韶关--清远--茂名--湛江（轮渡）--海口--琼海--三亚 单程4200公里
线路3：大庆--松原-通辽--赤峰--承德--北京--保定--石家庄--安阳--郑州--信阳--武汉--长沙--梧州--茂名--湛江--雷州--徐闻（轮渡）--海口----琼海--三亚 单程4166公里
线路4:010国道：路线参考自驾路线地图.
线路5：331国道-228国道-海南环岛：
2艘053H护卫舰的舰龄超过了40年，为何还没有彻底退役
053H护卫舰建造目标非常明确，主要就是为了抗衡对岸海军发展对大陆构成的威胁，当然，053H护卫舰进度之快，同时吨位被严格控制在满载1600余吨，依然是一副大号导弹艇的模样，但使得海军在短时间内，拥有了14艘新型水面作战舰艇。
1975年-1980年间，服役的14艘053H护卫舰中，北海舰队仅分到2艘，南海舰队分到4艘，而东海舰队则分到了8艘，加上1艘65型护卫舰，2艘051型驱逐舰，1981年的东海舰队，有驱逐舰、护卫舰11艘，至此，东海舰队实力一举反超北海舰队，在对抗对岸海军阳字级驱逐舰时，就有了足够的底气。
053H包括此后的053H1、053H1G、053H1Q、053H2、053H2G、053H3、053K型护卫舰，组成海军最为庞大的护卫舰体系，其中053H是基准型舰，是海军自6601型和65型火炮护卫舰以来，首型开建的导弹护卫舰，舰龄当然非常长了，首舰516号九江舰，于1975年12月31日，服役于东海舰队。
事实上，这14艘053H型护卫舰全都已经退出现役，只是其中的517号南平舰和519号长治舰，在海军水面舰艇作战单位以外继续发挥余热而已。
至于海军唯一一艘被改造成火力支援舰的053H首舰516号九江舰，也已于2018年底退出现役，此舰作为海军的一艘火力支援验证舰，有5座50管射程40公里的122毫米火箭发射装置，此舰退役以后，也会作妥善封存，作为海军火力支援舰的技术储备保存起来。
516舰拆除了2座双联装上游-1反舰导弹发射装置，取而代之火箭炮发射装置，海军当初设想，在未来渡海登岛作战中，凭借516舰强大的火箭雨，对敌之海岸目标及滩头阵地形成有效覆盖，也可用于对海上目标实施毁灭性打击，为两栖登陆作战部队提供有效的火力掩护，火力之猛、密度之大超乎想象，能够对敌产生强大的心理震撼。
517号南平舰，1976年10月31日交船，服役于东海舰队，主要用于在近、中海执行护航、巡逻警戒和支援作战等任务，现已成为大连海军舰艇学院教学用舰，已经从东海舰队护卫舰大队的舰艇名单中除籍，实际上已退出现役。
519号长治舰，1979年12月16日交船，曾经服役于大连旅顺东港的北海舰队驱10支队，曾创造两座发射装置一次发射4枚反舰导弹均成功命中目标的记录，被称为海军导弹发射史上的奇迹；已经退出北海舰队现役，转入某试验训练基地成了所谓的蓝军，就是陪现役水面舰艇模拟对抗演练，用于海上武器发射试验，以及实兵对抗等。
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